EV-transitie voor een duurzaam wagenpark

EV-transitie wagenpark

Fossiele leaseauto's worden vanaf 2027 duurder voor u als werkgever. Heeft uw wagenpark een plan?

Het Belastingplan 2026 introduceert een pseudo-eindheffing voor werkgevers die fossiele leaseauto’s ook voor privégebruik ter beschikking stellen. Masters in Mobility begeleidt de transitie van uw wagenpark naar een fiscaal houdbare samenstelling.

12% HEFFING

Belastingtarief over de bijtellingsgrondslag bij privégebruik van nieuwe fossiele leaseauto’s, van toepassing vanaf 1 januari 2027.

Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën

1 JAN 2027

Ingangsdatum voor nieuwe fossiele leaseauto’s ter beschikking gesteld aan werknemers voor privégebruik, inclusief woon-werkverkeer.

Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën

17 SEP 2030

Eindpunt overgangsregeling voor fossiele leaseauto’s die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld aan werknemers.

Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën

WAT DIT BETEKENT VOOR U

De heffing raakt u als werkgever, niet uw medewerker.

De pseudo-eindheffing is een extra werkgeversheffing en mag niet worden verhaald op de werknemer. U betaalt de heffing via de loonheffing, bovenop de bestaande bijtelling die de werknemer betaalt.

Cruciaal verschil met de bijtellingsregeling: woon-werkverkeer geldt voor de pseudo-eindheffing als privégebruik. Een medewerker die zijn leaseauto alleen voor woon-werkverkeer gebruikt heeft geen bijtelling, maar u als werkgever betaalt wel de pseudo-eindheffing.

Sluit u in 2026 een nieuw leasecontract af met een looptijd van vijf jaar, dan loopt dat contract door na 17 september 2030. Vanaf dat moment vervalt de overgangsregeling en betaalt u alsnog de heffing over de resterende looptijd.

Bron: Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën. Status: aangenomen door de Tweede Kamer, nog in behandeling bij de Eerste Kamer. Raadpleeg uw fiscalist voor uw specifieke situatie.

Nieuw contract na 2027

Direct onder de regeling.

Sluit u na 1 januari 2027 een nieuw fossiel leasecontract af, dan geldt de pseudo-eindheffing direct. Geen overgangsregeling.

Lopend contract

Controleer de afloopdata.

Loopt een bestaand fossiel leasecontract door na 17 september 2030, dan vervalt de overgangsregeling op die datum.

Advies

Beoordeel nu uw wagenparksamenstelling.

Masters in Mobility analyseert uw lopende contracten, adviseert op overstapmoment en begeleidt de keuze van EV-alternatieven.

Fiscale tijdlijn

Wat verandert er fiscaal tot 2030?

Bijtelling volledig elektrisch

16%

Over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. 22% over het meerdere.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Nog niet van toepassing

De heffing start op 1 januari 2027.

Bijtelling volledig elektrisch

17%

Over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. 22% over het meerdere.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Nog niet van toepassing

De heffing start op 1 januari 2027.

Bijtelling volledig elektrisch

18%

Over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. 22% over het meerdere.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Nog niet van toepassing

Laatste jaar om contracten en autoregeling klaar te zetten. Auto's die nu ter beschikking staan vallen onder de overgangsregeling tot 17 september 2030.

Bijtelling volledig elektrisch

20%

Over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. 22% over het meerdere.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Van kracht

1% per maand

12% per jaar over de cataloguswaarde van een fossiele of hybride personenauto met privegebruik. Werkgever betaalt, niet verhaalbaar op de werknemer. Auto's van voor 2027 vallen tot 17 september 2030 onder de overgangsregeling.

Bijtelling volledig elektrisch

22%

Over de volledige cataloguswaarde. Het verlaagde tarief is vervallen.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Van kracht

1% per maand

12% per jaar over de cataloguswaarde. Geldt voor nieuwe fossiele en hybride auto's met privegebruik. Volledig elektrische auto's vallen erbuiten.

Bijtelling volledig elektrisch

22%

Over de volledige cataloguswaarde.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Van kracht

1% per maand

Ongewijzigd. De overgangsregeling voor oudere contracten loopt af op 17 september 2030.

Bijtelling volledig elektrisch

22%

Over de volledige cataloguswaarde.

Pseudo-eindheffing fossiel en hybride

Van kracht

1% per maand

Vanaf 17 september 2030 vervalt de overgangsregeling. De heffing geldt dan ook voor fossiele auto's die al voor 2027 ter beschikking stonden.

Bijtelling: Belastingdienst, peildatum juni 2026. Pseudo-eindheffing: Belastingplan 2026, peildatum juni 2026. Tarief pseudo-eindheffing: 1% per maand, 12% per jaar over de cataloguswaarde.

ONZE AANPAK

Van wagenparkanalyse tot EV-beleid.

Masters in Mobility begeleidt MKB-werkgevers in de overgang naar een fiscaal houdbaar wagenpark. Op basis van uw contracten, uw rijprofielen en uw tijdlijn.

STAP 01

WAGENPARK ANALYSE

Overzicht lopende contracten, afloopdata en fossiel versus elektrisch.

STAP 02

RISICO ANALYSE

Welke contracten lopen door na 2027 en na 17 september 2030. Financiële impact per scenario.

STAP 03

TRANSITIE ADVIES

Concreet overstapmoment, EV-alternatieven op rijprofiel en laadinfrastructuur op locatie.

STAP 04

UITVOERING

Begeleiding bij nieuwe EV-leasecontracten via uw intermediairrelatie met Masters in Mobility.

Uw wagenpark heeft nog tijd. Gebruik die tijd goed.

Masters in Mobility analyseert uw wagenparksamenstelling en adviseert op het optimale overstapmoment. Kosteloos intake gesprek van 45 minuten.