VEELGESTELDE VRAGEN
Antwoorden op de vragen die wij het vaakst krijgen.
Staat uw vraag er niet bij? Bel ons op 085 130 2490 of stuur een e-mail naar info@mastersinmobility.com.
Wij reageren binnen één werkdag.
ALGEMEEN
Over Masters in Mobility
Wat doet Masters in Mobility precies?
Masters in Mobility is een onafhankelijk mobiliteitsadvies- en lease-intermediairbedrijf voor MKB-werkgevers. Wij adviseren op wagenparkbeleid, begeleiden de EV-transitie, verzorgen leaseoffertes via meerdere maatschappijen en ondersteunen bij WPM-rapportage en aanbestedingen. Alles via één vaste adviseur, zonder productbelang.
Werkt Masters in Mobility door heel Nederland?
Ja. Het werkgebied is landelijk. Het kantoor is gevestigd in Haarlem. Afspraken vinden in de meeste gevallen plaats op locatie bij de klant. Voor gesprekken binnen Noord- en Zuid-Holland worden geen reiskosten in rekening gebracht.
Voor welke organisaties werkt Masters in Mobility?
De primaire doelgroep zijn MKB-werkgevers met 20 tot 250 medewerkers die mobiliteit professioneel willen regelen zonder er interne capaciteit voor vrij te maken. Zowel HR-directeuren, financieel directeuren, DGA’s als office managers zijn vertrouwde gesprekspartners.
Heeft Masters in Mobility een exclusieve relatie met een leasemaatschappij?
Nee. Masters in Mobility heeft geen exclusieve relaties en geen eigen wagenpark. Wij vergelijken offertes van meerdere leasemaatschappijen en adviseren op basis van uw situatie. Dat is de kern van onze onafhankelijkheid.
Wie is mijn vaste contactpersoon?
Marcel Meijer. Altijd. Er is geen team, geen callcenter en geen doorverwijzing naar een collega. U heeft één aanspreekpunt voor alle vragen over uw mobiliteit.
Hoe lang bestaat Masters in Mobility al?
Masters in Mobility is in 2000 opgericht door Marcel Meijer. Zijn achtergrond in zakelijke mobiliteit begint in 1990. Meerdere klanten zijn al meer dan twintig jaar aan de organisatie verbonden.
AUTOLEASE
Leaseauto's via Masters in Mobility
Wat kost het om via Masters in Mobility een leaseauto aan te vragen?
Niets. De intermediairprovisie wordt betaald door de leasemaatschappij waarmee u uiteindelijk een contract sluit. U betaalt geen advieskosten en geen bemiddelingskosten. De offerteaanvraag en het vergelijkend advies zijn kosteloos.
Welke leasevormen biedt Masters in Mobility aan?
Welke leasemaatschappijen vergelijken jullie?
Wij werken met een groeiend netwerk van leasemaatschappijen. Welke partijen worden betrokken hangt af van uw rijprofiel en contractwensen. Wij noemen geen namen vooraf omdat de vergelijking per situatie anders uitpakt en wij onafhankelijk willen adviseren.
Hoe lang duurt het voordat ik een offerte-overzicht ontvang?
Gemiddeld drie tot vijf werkdagen na ontvangst van uw aanvraag. Bij complexe situaties of specifieke modellen kan dit oplopen tot zeven werkdagen. U ontvangt tussentijds bericht als dat het geval is.
Blijft Masters in Mobility betrokken na het tekenen van het contract?
Ja. Marcel Meijer blijft uw vaste aanspreekpunt gedurende de volledige looptijd van het contract. U kunt bij hem terecht voor vragen over de uitvoering, wijzigingen of problemen met de leasemaatschappij.
WAGENPARKADVIES
Advies, audit en wagenparkbeheer
Wat is het verschil tussen wagenparkadvies en wagenparkbeheer?
Wat kost de intake?
De intake van 45 minuten is kosteloos en zonder verplichtingen. Na de intake ontvangt u een voorstel op maat op basis van uw situatie en de gewenste intensiteit van de samenwerking.
Wij hebben maar tien leaseauto's. Is wagenparkadvies dan zinvol?
Ja. Juist bij kleinere wagenparkken worden contracten het minst bewaakt en fiscale kansen het vaakst gemist. De kosten van een audit of strippenkaart wegen in de meeste gevallen op tegen de besparingen op contracten en de fiscale risico’s die worden voorkomen.
Hoe werkt de strippenkaart?
De strippenkaart is een vaste urenbundel van 8 of 16 uur per kwartaal. U kunt die uren inzetten voor wagenparkadvies, contractbeoordeling, EV-begeleiding of WPM-ondersteuning. Er is geen vast contract en geen maandelijkse verplichting. Het tarief wordt besproken na de intake.
FIETSLEASE
Fietslease via Cyclis Bike Lease
Is fietslease voor alle medewerkers beschikbaar?
Ja. Fietslease staat open voor alle medewerkers met een dienstverband, mits zij loonbelasting betalen in Nederland. De fiscale voordelen zijn afhankelijk van de persoonlijke belastingsituatie. Raadpleeg uw salarisadministrateur voor uw specifieke situatie.
Wat gebeurt er als een medewerker uit dienst treedt?
Kan de medewerker zelf een fiets kiezen?
Ja. Via het dealernetwerk van Cyclis Bike Lease Nederland B.V. kan de medewerker kiezen uit een breed assortiment fietsen en e-bikes. Er geldt een maximale cataloguswaarde afhankelijk van het gekozen fietsleaseplan.
Valt fietslease onder de werkkostenregeling?
De werkgeversbijdrage kan onder voorwaarden worden ondergebracht in de vrije ruimte van de werkkostenregeling. Dit is afhankelijk van de beschikbare ruimte en de specifieke constructie. Vraag altijd uw fiscalist of salarisadministrateur om bevestiging vóór implementatie.
EV-transitie en WPM-rapportage
Fiscale regelgeving en rapportageverplichting
Wat is de pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto's?
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s die ook voor privégebruik ter beschikking worden gesteld, inclusief woon-werkverkeer. Het tarief is 52% over de grondslag voor de bijtelling bij privégebruik. De heffing is een werkgeversheffing en mag niet worden doorberekend aan de werknemer.
Bron: Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën. Raadpleeg uw fiscalist voor uw specifieke situatie.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor mijn bestaande leasecontracten?
Voor fossiele leaseauto’s die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030. Loopt een bestaand contract door na die datum, dan vervalt de overgangsregeling en betaalt u de heffing over de resterende looptijd.
Bron: Belastingplan 2026, Ministerie van Financiën.
Wat kan ik nu al doen om de fiscale impact te beperken?
Masters in Mobility adviseert op drie stappen: beoordeel welke contracten wanneer aflopen, analyseer de rijprofielen van uw medewerkers om te bepalen welke EV-alternatieven passen, en start tijdig met de selectie van laadinfrastructuur op locatie. Een transitieplan begint met een kosteloos intake gesprek van 45 minuten.
Moet mijn organisatie rapporteren over werkgebonden personenmobiliteit?
Als u op 1 januari van het lopende jaar 100 of meer medewerkers in dienst heeft met minimaal 20 contracturen, bent u verplicht jaarlijks te rapporteren. De rapportage dient uiterlijk 30 juni van het opvolgende jaar te worden ingediend bij RVO via eHerkenning niveau 2+.
Bron: Besluit CO2-reductie werkgebonden personenmobiliteit, RVO.nl.
Wat moet ik aanleveren voor de WPM-rapportage?
U rapporteert het totale aantal zakelijke kilometers en woon-werkkilometers uitgesplitst naar vervoersmiddel en brandstoftype, privékilometers met de auto van de zaak en uw type wagenparkstructuur. Masters in Mobility ondersteunt bij de dataverzameling en de indiening.
Bron: RVO.nl, Rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit.
Staat uw vraag er niet bij?
Bel ons op 085 130 2490 of stuur een e-mail. Wij reageren binnen één werkdag.