Wat betekent het voor zakelijke mobiliteit?
De Miljoenennota is gepresenteerd, de plannen liggen op tafel. En zoals verwacht, heeft Prinsjesdag 2025 opnieuw impact op de manier waarop organisaties omgaan met mobiliteit. Fiscale voordelen voor elektrische auto’s worden verder afgebouwd, fossiele leaseauto’s worden duurder en er komen versoepelingen voor de inzet van (deel)fietsen.
In dit artikel zetten we de belangrijkste wijzigingen overzichtelijk voor je op een rij – vertaald naar wat het concreet betekent voor jou als werkgever, wagenparkbeheerder of HR-professional.
1. Afschaffing / afbouw van fiscale voordelen voor EV’s
MRB‑korting voor emissievrije personenauto’s wordt afgebouwd. In 2025 geldt nog een korting van 75% op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s.
Voor de jaren 2026‑2028 gaat deze korting naar 30%, en daarna naar 25%. Ook voor emissievrije bijzondere voertuigen (zoals ambulances, rolstoelbussen, kampeerauto’s) geldt een vast BPM‑bedrag van € 667, voor motoren € 200.
2. Gelijke bijtelling voor EV’s vanaf 2026
Vanaf 1 januari 2026 wordt de bijtelling voor volledig elektrische auto’s gelijkgetrokken aan die van benzine‑/dieselauto’s: 22%, zonder de huidige lagere tariefniveaus.
3. Nieuwe heffing voor fossiele leaseauto’s ( werkgevers )
Per 1 januari 2027 wordt een pseudo‑eindheffing van 12% ingevoerd over de cataloguswaarde van fossiele personenauto’s ter beschikking gesteld aan werknemers. Dit maakt het financieel zwaarder om fossiele leaseauto’s aan te bieden.
Bestaande leasecontracten hebben overgangsrecht tot 17 september 2030.
4. Verdere aanpassingen BPM en autonomie vergroening
De BPM‑schijven (de grenswaarden voor de belasting over CO₂‑uitstoot) worden voor 2026‑2028 aangepast vanwege de autonome vergroening: de schijfgrenzen gaan omlaag, tarieven omhoog om te voorkomen dat opbrengsten te veel teruglopen.
5. Versoepeling fiets‑van‑de‑zaak / leasefietsen / huurfietsen / gedeelde fietsen
De regels voor de bijtelling van (lease)fietsen worden versoepeld. Voor fietsen die niet bij het woon‑ of verblijfadres worden gestald (denk aan deelfietsen, hubfietsen), wordt mogelijk geen bijtelling toegepast.
Deze wijziging geldt met terugwerkende kracht tot 1 januari 2020.
6. Overige maatregelen die effect hebben op mobiliteit
Rapportageplicht werkgebonden personenmobiliteit: bedrijven met meer dan 250 werknemers zullen verplicht moeten rapporteren hoe hun medewerkers reizen. Voorheen gold dit voor bedrijven vanaf 100 werknemers.
Accijnsverlaging brandstof: de tijdelijke verlaging van accijns op benzine en diesel blijft nog minstens een jaar langer van kracht (in ieder geval tot 2027).
Wat betekent dit praktisch voor bedrijven / wagenparkbeheer
De tijd voor overgang naar emissievrije voertuigen wordt korter. Wie nu nog fossiele leaseauto’s aanbiedt, moet rekening houden met extra kosten vanaf 2027.
Bij beslissingen over investeringen in EV’s moet je de totale kosten (aanschaf, MRB, BPM, bijtelling) goed doorrekenen, want de fiscale prikkels worden geleidelijk afgebouwd.
Fietsregelingen kunnen meer gaan lonen, zeker als je wilt inzetten op duurzaam woon-werkverkeer. Minder bijtelling / geen bijtelling voor bepaalde fietsen maakt de business case vaak gunstiger.
Grotere bedrijven (250+ medewerkers) krijgen extra administratieve verplichtingen qua rapportage van mobiliteit van medewerkers.
Voorbeeldscenario’s
Eigenaar van wagenpark bestaande uit EV’s: in 2026 betaal je hogere MRB voor EV’s (korting wordt kleiner), bijtelling wordt 22% ongeacht EV‑voertuig; voordeel zit vooral in lagere gebruikskosten en imago/duurzaamheid.
Leaseauto op fossiele brandstof: vanaf 2027 extra last via pseudo‑eindheffing, dus de keuze om fossiel te blijven rijden wordt financieel zwaarder.
Werkgever die leasefietsen wil invoeren: opties zoals deelfietsen of poolfietsen die niet thuis gestald worden, kunnen aantrekkelijker zijn vanwege het wegvallen van bijtelling.
Benieuwd wat al deze veranderingen voor jouw organisatie concreet gaan betekenen? Neem contact op met Masters in Mobility, dan analyseren we samen je wagenpark, werkgeversregelingen en mobiliteitsstrategie om slimme keuzes te maken en kosten te beperken. Plan vandaag nog een adviesgesprek.
