Wat zijn de fiscale gevolgen van een overgang van leaseauto naar mobiliteitsbudget? Een mobiliteitsbudget is geen fiscale regeling maar een verdeelsleutel. Elke euro uit het budget krijgt de belastingbehandeling van het doel waaraan je hem besteedt. Reiskosten tot 0,25 euro per kilometer blijven onbelast. Een OV-abonnement kan onbelast. Wat overblijft
Is een leaseauto nog aantrekkelijk als arbeidsvoorwaarde? Ja, maar niet meer vanzelfsprekend en niet meer voor iedereen. Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever 12 procent per jaar extra over de cataloguswaarde van elke auto met uitstoot die ook privé wordt gebruikt. Een elektrische leaseauto blijft fiscaal aantrekkelijk. Een
De pomp is allang geen lokaal prijsbord meer. Wat vandaag gebeurt in het Midden-Oosten, ligt morgen op het bureau van de ondernemer, in de transportplanning en uiteindelijk op de factuur van de klant. Dat is precies wat nu gebeurt. De spanningen rond Iran en de Straat van Hormuz hebben de
UPDATE ARTIKEL >>>> Onze meest lange blog ooit maar wel compleet in alle aspecten. Wat betekent dit voor uw bedrijf? Vanaf 1 januari 2027 krijgen bedrijven te maken met een nieuwe pseudo-eindheffing op fossiele auto’s van de zaak die privé worden gebruikt. Deze maatregel raakt zowel grote ondernemingen met flinke
Elektrische bedrijfswagens: klaar voor vandaag, cruciaal voor morgen De overstap naar elektrische mobiliteit is niet langer toekomstmuziek. Het nieuwste rapport van Rabobank toont glashelder aan: lichte en middelzware batterij-elektrische bedrijfswagens zijn in Nederland inmiddels de slimste keuze. Niet alleen voor het milieu, maar ook voor je portemonnee. Total Cost of
