Wat zijn de fiscale gevolgen van een overgang van leaseauto naar mobiliteitsbudget?
Een mobiliteitsbudget is geen fiscale regeling maar een verdeelsleutel. Elke euro uit het budget krijgt de belastingbehandeling van het doel waaraan hij wordt besteed. Reiskosten tot het wettelijke maximum blijven onbelast. Een OV-abonnement kan onbelast. Wat overblijft en wordt uitbetaald, is gewoon loon. Wie dat vooraf goed inricht, vervangt een auto met pseudo-eindheffing door een regeling zonder heffing.
Kort samengevat
- Een mobiliteitsbudget kent geen bijtelling en geen pseudo-eindheffing.
- Onbelaste onderdelen: reiskosten tot het maximum per kilometer, OV voor zakelijk en woon-werkverkeer.
- Uitbetaald restbudget is belast loon, tenzij het in de vrije ruimte van de werkkostenregeling past.
Waarom werkgevers nu overstappen
Vanaf 2027 kost een fossiele of hybride leaseauto de werkgever 12% per jaar extra over de cataloguswaarde. Bij 24 auto’s van 40.000 euro is dat tot 115.200 euro per jaar. Een mobiliteitsbudget kent die heffing niet. Dat is de directe aanleiding. De vraag is vervolgens hoe het budget fiscaal in elkaar zit. Waarom de leaseauto voor sommige functies toch blijft, leest u op Is een leaseauto nog aantrekkelijk als arbeidsvoorwaarde.
De vier fiscale lagen van een mobiliteitsbudget
Laag 1. Onbelaste reiskostenvergoeding.
Zakelijke en woon-werkkilometers mogen tot het wettelijke maximum per kilometer onbelast worden vergoed, ongeacht het vervoermiddel. [VERIFIËREN: bedrag per kilometer 2026 en 2027, Belastingdienst.] Dit is de basis van elk budget en het deel dat voor de medewerker het meest oplevert.
Laag 2. Gerichte vrijstellingen.
Een OV-abonnement of OV-kaart die de medewerker ook zakelijk gebruikt, is onbelast. Een leasefiets kent een eigen, lage bijtelling. Deze onderdelen kunnen uit het budget worden betaald zonder dat ze het loon verhogen. [VERIFIËREN: voorwaarden OV-vrijstelling en bijtellingspercentage fiets, Belastingdienst.]
Laag 3. Vrije ruimte werkkostenregeling.
Onderdelen die niet onder een vrijstelling vallen, kunnen als eindheffingsloon in de vrije ruimte. Die ruimte is een percentage van de totale loonsom en wordt ook gebruikt voor kerstpakketten, feesten en andere vergoedingen. [VERIFIËREN: percentages vrije ruimte 2026, Belastingdienst.] Wie de vrije ruimte volledig inzet voor mobiliteit, houdt niets over voor de rest. Boven de vrije ruimte betaalt de werkgever 80% eindheffing.
Laag 4. Belast loon.
Wat de medewerker niet besteedt en laat uitbetalen, is loon. Daar gaat loonheffing af en de werkgever betaalt premies. Een budget van 500 euro per maand dat volledig wordt uitbetaald, is voor de medewerker netto ruwweg de helft waard. Dat verschil bepaalt of medewerkers het budget als winst of verlies ervaren.
Wat gebeurt er met de lopende leasecontracten
Een leasecontract eindigt niet omdat het beleid verandert. Drie opties:
- Uitdienen. Het contract loopt door tot de einddatum. Auto’s van vóór 2027 blijven tot 2031 vrij van pseudo-eindheffing. Dit is meestal de goedkoopste route.
- Vervroegd beëindigen. De leasemaatschappij rekent een afkoopsom, vaak een groot deel van de resterende termijnen. Alleen zinvol bij korte restlooptijd.
- Overdragen. Sommige leasemaatschappijen staan overname van het contract door een andere medewerker toe. Vraag dit na per contract.
Begin de overgang daarom bij natuurlijke einddata, niet met een stichtingsdatum voor de hele organisatie.
Stappenplan voor de overgang
- Inventariseer per medewerker: zakelijke kilometers, woon-werkafstand, einddatum leasecontract.
- Bepaal per groep of de leaseauto blijft, bijvoorbeeld voor veelrijders of buitendienst.
- Reken het budget door per medewerker in de vier lagen. Wat is onbelast, wat valt in de vrije ruimte, wat is loon.
- Toets de totale claim op de vrije ruimte tegen wat al wordt gebruikt.
- Leg de regeling vast in het mobiliteitsbeleid en de arbeidsvoorwaarden, met instemming van de OR waar dat vereist is.
- Voer de regeling in per einddatum van het leasecontract, niet eerder.
De valkuil: keuze naast elkaar aanbieden
De meest gemaakte fout is een mobiliteitsbudget aanbieden náást de bestaande leaseregeling. Medewerkers die veel privé rijden, houden de auto. Medewerkers die weinig rijden, kiezen het budget en laten het uitbetalen. De werkgever betaalt dan de pseudo-eindheffing over de auto’s die blijven, plus loonkosten over de budgetten. Het resultaat is duurder dan beide regelingen apart.
De oplossing is een regeling met een duidelijke grens. Bijvoorbeeld: een leaseauto alleen boven een aantal zakelijke kilometers per jaar, daaronder een budget. De grens zelf is een beleidskeuze, geen fiscale regel.
Veelgestelde vragen
Is een mobiliteitsbudget belastingvrij?
Nee. Het budget zelf heeft geen fiscale status. Elk onderdeel wordt belast naar wat ermee wordt gedaan. Reiskosten tot het maximum en OV kunnen onbelast, uitbetaald restbudget is loon.
Vervalt de pseudo-eindheffing als ik overstap op een mobiliteitsbudget?
Ja, voor de auto’s die verdwijnen. Auto’s die blijven, vallen vanaf 2027 onder de heffing, tenzij ze vóór 2027 ter beschikking zijn gesteld.
Kan een medewerker een leaseauto uit het mobiliteitsbudget betalen?
Dat kan, maar dan gelden gewoon bijtelling en pseudo-eindheffing. Het budget verandert niets aan de fiscale behandeling van de auto.
Heb ik een mobiliteitsplatform nodig voor een mobiliteitsbudget?
Niet bij een klein aantal medewerkers. Boven enkele tientallen deelnemers wordt handmatige administratie foutgevoelig, vooral de splitsing tussen onbelast en belast. Een platform automatiseert die splitsing.
Volgende stap
Wilt u weten wat uw huidige wagenpark vanaf 2027 kost? Doe de wagenparkcheck.
Wilt u de overgang doorgerekend zien voor uw organisatie?
Bronnen en peildatum. Belastingdienst, Handboek Loonheffingen 2026: reiskostenvergoeding, werkkostenregeling, gerichte vrijstellingen. Aanpassing pseudo-eindheffing, Kamerbrief 22 juni 2026, Ministerie van Financiën. Peildatum 30 augustus 2026. Fiscale cijfers voor 2027 zijn onder voorbehoud van parlementaire behandeling. Deze pagina is geen fiscaal advies voor individuele situaties.
