Prinsjesdag 2026 mobiliteit: waarom u nu al kunt sturen Elke derde dinsdag van september wachten werkgevers op de plannen. Toch is wachten de duurste strategie. Wat Prinsjesdag 2026 voor mobiliteit betekent, is namelijk grotendeels al bekend, ook zonder de Miljoenennota van 15 september. Dit is deel 2 van ons tweeluik.
Mobiliteitsmaatregelen 2026: de balans na Prinsjesdag 2025 Op Prinsjesdag 2025 schetsten wij welke mobiliteitsmaatregelen eraan kwamen. Inmiddels is een deel daarvan doorgevoerd. Daarom maken we nu de balans op. Wat veranderde er in 2026 echt, en wat betekent dat voor uw kosten? Dit is deel 1 van een tweeluik. In
Update juni 2026. De blog van 30 mei 2026 is bijgewerkt naar aanleiding van de Kamerbrief van 22 juni 2026 en het Kamerdebat van 24 juni 2026. Pseudo-eindheffing: waarom afwachten als het u straks dubbel geld kost De pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s is definitief. Op 22 juni 2026 kondigde het
Waarom fietsregelingen mislukken (en hoe je dat als werkgever voorkomt) Fietsregelingen mislukken zelden door de regeling zelf. In mijn adviespraktijk zie ik drie terugkerende oorzaken. De regeling wordt los van het bredere mobiliteitsbeleid ingevoerd, de administratieve inrichting wordt onderschat en na de lancering is niemand eigenaar van de deelname. Wie
LET OP: ER IS EEN UPDATE BESCHIKBAAR >>> Pseudo-eindheffing: waarom afwachten als het u straks dubbel geld kost De pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s is definitief. Toch zitten veel werkgevers nog stil. Dat is begrijpelijk, want de politiek praat nog over de uitwerking. Tegelijk is juist dat afwachten de duurste keuze
