Wat er verandert
De grens voor de rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit (WPM) verschuift van 100 naar 250 werknemers, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Werkgevers met minder dan 250 werknemers hoeven over 2026 en latere jaren niet meer te rapporteren over zakelijke ritten en woon-werkverkeer. Organisaties met 250 werknemers of meer blijven rapportageplichtig.
De besluitvorming is vrijwel rond. De voorhangprocedure in de Tweede Kamer is afgerond en de Raad van State gaf een blanco advies, zonder inhoudelijke opmerkingen. De publicatie van het definitieve wijzigingsbesluit moet op het moment van schrijven nog volgen. Tot die publicatie blijft de huidige grens formeel van kracht.
Wat dit betekent voor werkgevers tussen 100 en 250 medewerkers
Voor deze groep vervalt een administratieve verplichting. Het verzamelen, categoriseren en indienen van kilometergegevens bij RVO hoeft over 2026 niet meer. Dat scheelt afstemming tussen HR, Finance en salarisadministratie, en het haalt een deadline uit de jaarkalender.
Daarmee is de kous niet af. De WPM was voor veel organisaties de eerste keer dat mobiliteitsdata structureel bij elkaar kwam: leaseadministratie, declaraties, ov-abonnementen en thuiswerkdagen in één overzicht. Precies dat overzicht verdwijnt als de rapportage stopt en niemand de meting overneemt.
Het risico: wie stopt met meten, stuurt blind
De reflex na dit nieuws is voorspelbaar: rapportage weg, dus meten weg. Dat is een vergissing. De rapportageplicht was nooit het doel, maar een aanleiding om iets te doen wat elke werkgever zelf zou moeten willen. Weten wat mobiliteit kost, wat medewerkers met de regelingen doen en wat dat oplevert.
Mobiliteit raakt arbeidsvoorwaarden, kosten en duurzaamheidsafspraken tegelijk. Zonder data worden beslissingen over leasebeleid, reiskostenvergoedingen of een fietsregeling genomen op onderbuikgevoel. Dat kan goed gaan. Meestal gaat het vooral ongemerkt mis: regelingen die niemand gebruikt, kosten die sluipend stijgen en beleid dat niet aansluit op hoe medewerkers werkelijk reizen.
Drie redenen om te blijven meten
- Kosten. Mobiliteit is een vaste en substantiële post in de personeelsbegroting. Wie de kosten per medewerker per maand niet kent, kan niet onderbouwen of een regeling werkt, te duur is of juist ruimte biedt.
- Gebruik. Regelingen zoals de leasefiets, een ov-abonnement of een mobiliteitsbudget bewijzen hun waarde alleen met gebruikscijfers. Die cijfers laten ook aan medewerkers zien wat de werkgever biedt en wat het hen oplevert.
- De keten. Grote opdrachtgevers die zelf onder duurzaamheidsrapportages vallen, kunnen CO2-data over woon-werkverkeer en zakelijke ritten bij hun leveranciers opvragen. Wie dan niets meet, moet alsnog achteraf reconstrueren. Dat kost meer dan bijhouden.
Wat u nu doet
- Stel vast waar uw organisatie staat. Minder dan 250 werknemers betekent straks geen rapportageplicht meer. Volg wel de publicatie van het definitieve besluit voordat u de rapportage over 2026 schrapt.
- Bepaal wat u zelf wilt blijven weten. Minimaal: totale mobiliteitskosten, kosten per medewerker en het gebruik per regeling.
- Vereenvoudig de meting. De data zit er al: leaseadministratie, declaraties, ov-facturen en het HR-systeem. Zonder rapportageformat kan het lichter dan de WPM ooit vroeg.
- Koppel de cijfers aan beleid. Gebruik ze bij de jaarlijkse herijking van arbeidsvoorwaarden, leasebeleid en duurzaamheidsdoelen.
Zo wordt het vervallen van de rapportageplicht geen verlies van inzicht, maar een kans om de meting eindelijk in te richten op wat uw organisatie er zelf aan heeft.
Bronnen
Veelgestelde vragen
Voor wie geldt de WPM-rapportageplicht nog?
Alleen voor organisaties met 250 werknemers of meer. Werkgevers met minder dan 250 werknemers hoeven over 2026 en latere jaren niet meer te rapporteren over zakelijke ritten en woon-werkverkeer.
Vanaf wanneer geldt de nieuwe grens van 250 werknemers?
Met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. De voorhangprocedure in de Tweede Kamer is afgerond en de Raad van State gaf een blanco advies. De publicatie van het definitieve wijzigingsbesluit moet nog volgen; tot dat moment blijft de huidige grens formeel van kracht.
Moet ik blijven meten als de rapportageplicht vervalt?
Verplicht is het niet, verstandig wel. Zonder meting verliest u zicht op de mobiliteitskosten per medewerker, het gebruik per regeling en de CO2-data die grote opdrachtgevers voor hun eigen ketenrapportage kunnen opvragen. De meting kan lichter dan de WPM ooit vroeg, op basis van bronnen die u al heeft.
